Неколхоз: смотрим, чем заменить мутный ксенон

Японцы из Koito обещают будущим пользователям ламп WhiteBeam III, что те светят вдвое ярче обычных лампочек, световой поток полностью удовлетворяет всем ГОСТам и правилам. Но. White Beam этот - лампы галогеновые, а светят – не хуже ксенона. А это заманчиво.

Напомню, для того, чтобы с нештатным (в народе зачастую именуемым «колхозным») ксеноном пройти техосмотр, машина должна иметь омыватель фар, оптика должна быть с линзами — для создания нормальной геометрии потока. Хотя, вопрос ведь даже не в техосмотре, который давно превратился в профанацию, а в удобстве окружающих. Короче, заморочек для нормальной установки газоразрядных ламп много. А что если у вас KIA Rio или Octavia без омывателя и линз, а стандартных ламп для нормального обзора категорически не хватает? Koito говорит, что сойдут их лампы, ибо лучше галогеновых, и как минимум не хуже ксенона. На слово не верим, будем ставить опыты.

Участники

Стандартные лампы накаливания, температура свечения ~2500 К
Цена, от: 94 руб.


Би-ксеноновые фары, температура свечения ~5000 К
Цена, от: 2 800 рублей


Галогенные лампы Whitebeam III, температура свечения 4200К
Цена, от: 1 150 рублей


Условия эксперимента

Ночное время суток, все машины по очереди светят ближним светом на неосвещенном участке дороги. В 18.5 метрах от источника света на обочине стоит автомобиль, еще в 4 метрах от него — условный «пешеход». Камера на штативе, снимки делаются с одной и той же точки. Картинки говорят сами за себя. Штатные лампы накаливания как стоят — так и светят: контуры автомобиля различимы, а вот пешехода уже не видать


Штатный ксенон уже лучше освещает припаркованный автомобиль, пешеход различим отчетливо, зато хорошо освещена левая обочина:


Те же условия, но с галогеновыми лампами WhiteBeam III: пешехода видно до самой макушки, корма припаркованного автомобиля видна полностью, левая обочина освещена чуть хуже, чем фарами с би-ксеноном.


Открытым остаётся вопрос комфорта встречных автомобилей. Субъективно, при встречном разъезде разница с линзованным би-ксеноном неощутима: главное, чтоб корректор фар не задран был.

Оптика фар нагревается не больше, чем обычно, что вполне согласуется с обещанием производителя: колбы изготовлены из более тугоплавкого, чем у обычных ламп, стекла — избытку тепла взяться неоткуда.


Еще трудно проверить срок службы: заявлено, что будет вдвое больше, чем у обычных «галогенок». Хочется верить, потому что с остальными заявлениями — не наврали.


За помощь в подготовке материала благодарим www.koitolamp.ru

Авто-мото г. Екатеринбург, ул. Амундсена, д. 133 7 (343) 219-34-58, 267-96-77
Автотовары из Японии г. Екатеринбург, ул. Амундсена, д. 119, оф. 101 7 (902) 875-97-03
Автохаус г. Екатеринбург, ул. Кислородная, д. 7, оф. 220 7 (343) 216-46-47
Автохимия г. Екатеринбург, ул. Техническая, д. 68 7 (343) 373-65-36
Азия г. Екатеринбург, ул. Донбасская, д. 4 7 (343) 338-53-90
Гайка г. Екатеринбург, ул. Армавирская, д. 28-К 7 (343) 345-18-08, 353-62-36
Перекресток г. Екатеринбург, ул. Свердлова, д. 4 7 (343) 378-19-88
Регионтехкомплект г. Екатеринбург, ул. Восточная, д. 184-А 7 (343) 254-83-24, 254-24-27
Россавтохим г. Екатеринбург, ул. Автомагистральная, д. 39 7 (343) 373-49-09
Сакура г. Екатеринбург, ул. Антона Валека, д. 12 7 (343) 377-73-31, 377-73-32
г. Екатеринбург, ул. Нагорная, д. 14 7 (343) 205-02-09, 205-02-10
ТК «НИКАС» г. Екатеринбург, ул. Чапаева, д. 1-А 7 (343) 290-86-28
Федоро г. Екатеринбург, ул. Волгоградская, д. 193 7 (343) 212-57-47
Японский грузовик г. Екатеринбург, Базовый пер., д. 47 7 (343) 213-57-56
г. Екатеринбург, ул. Автомагистральная, д. 37-А 7 (343) 219-29-18