10 способов экономить топливо!

ptich Добавил(а) :

19 августа 2013 12:13 #

про закрытые окна фейк.
до 80км/ч выгоднее с окнами открытыми ехать ехать чем с кондеем, больше - с кондеем выгоднее чем с окнами.

и идеальный режим 90-110км/ч

0

ответить цитировать

1212121212 Добавил(а) :

19 августа 2013 12:15 #

еще немного и машина сама начнет генерировать и отдавать бензин. можно будет даже продавать другим.((((((

0

ответить цитировать

ЧИХ.ПЬIX Добавил(а) :

19 августа 2013 12:26 #

4

11

зачем выкладывать рисунок 2 раза и почему так мелко?

11 способ экономии - любителям ара-тюнинга убрать со своего авто всю навесную хрень

0

ответить цитировать

eehy Добавил(а) :

19 августа 2013 12:38 #

2

11-ый способ экономии топлива - не покупать машину

0

ответить цитировать

Motor-jaks Добавил(а) :

19 августа 2013 12:42 #

3

Дибилизм. На нейтрали движок работает в холостую на 1000 оборотах. Чем выше обороты - выше расход. Да в этом случае не мотор крутит колеса, а колеса мотор, но он не будет работать на воздухе он тянет бензин и тормозит машину, а если поддавать газу - расход выше. А на повышенной можно коробку сломать + для разгона на повышенной нужно больше бензина

0

ответить цитировать

Kotyara1005 Добавил(а) :

19 августа 2013 13:00 #

2

после данных советов быт водителей станет охуенен!

0

ответить цитировать

Canceritto Добавил(а) :

19 августа 2013 13:20 #

про нейтраль не понял. действительно вредно на ней катиться? для расхода...

0

ответить цитировать

Yozh Добавил(а) :

19 августа 2013 13:24 #

Чушь

0

ответить цитировать

деДУШКА Добавил(а) :

19 августа 2013 15:00 #

2

Тупой пост!

0

ответить цитировать

Александр Бухаров Добавил(а) :

19 августа 2013 15:36 #

2

Написал(а) Canceritto Сегодня, 13:20
про нейтраль не понял. действительно вредно на ней катиться? для расхода...

Да - мозг подкидывает топливо что бы мотор не глох, на передаче мудрая электроника не подает топливо

Написал(а) Canceritto Сегодня, 13:20
про нейтраль не понял. действительно вредно на ней катиться? для расхода...

Да - мозг подкидывает топливо что бы мотор не глох, на передаче мудрая электроника не подает топливо

0

ответить цитировать

Highwayman Добавил(а) :

19 августа 2013 15:43 #

Написал(а) Canceritto Сегодня, 13:20
про нейтраль не понял. действительно вредно на ней катиться? для расхода...
[/quote]
Для расхода -да. Катитесь на передаче, не нажимая газ.

Написал(а) Motor-jaks Сегодня, 12:42
Да в этом случае не мотор крутит колеса, а колеса мотор, но он не будет работать на воздухе он тянет бензин и тормозит машину, а если поддавать газу - расход выше.
[/quote]
Есть такая штука -отсечка топлива на принудительном холостом ходу.
Как вы правильно заметили -колеса крутят мотор. И бензин ему не нужен. Совсем.
[quote] Написал(а) Motor-jaks Сегодня, 12:42
А на повышенной можно коробку сломать + для разгона на повышенной нужно больше бензина

А сдуру можно и х..й сломать. При равномерном движении по ровной дороге или под горку на скорости 80-90 км/ч разница между 4й и 5й передачей может быть до 2л/100.
А вот если нужно разгоняться или в горку ползти -тогда надо пониже передачу. На 5й мотору тяжело и вредно, да и расход будет такой же или больше.
[quote] Написал(а) Yozh Сегодня, 13:24
Чушь

Да нет, все правильно написано. Только с оговоркой -советы полезны на трассе и незагруженных городских улицах. В плотном потоке, а тем более -в пробке, все они трудноисполнимы и бесполезны.

Забыли только 11й способ -поддерживайте высокую СРЕДНЮЮ скорость. То есть помимо того, чтобы ехать со скоростью 80-90 км/ч, нужно еще и планировать движение так, чтобы пореже останавливаться, да и просто замедляться.

Написал(а) Canceritto Сегодня, 13:20
про нейтраль не понял. действительно вредно на ней катиться? для расхода...
[/quote]
Для расхода -да. Катитесь на передаче, не нажимая газ.
Написал(а) Motor-jaks Сегодня, 12:42
Да в этом случае не мотор крутит колеса, а колеса мотор, но он не будет работать на воздухе он тянет бензин и тормозит машину, а если поддавать газу - расход выше.
[/quote]
Есть такая штука -отсечка топлива на принудительном холостом ходу.
Как вы правильно заметили -колеса крутят мотор. И бензин ему не нужен. Совсем.
[quote] Написал(а) Motor-jaks Сегодня, 12:42
А на повышенной можно коробку сломать + для разгона на повышенной нужно больше бензина

А сдуру можно и х..й сломать. При равномерном движении по ровной дороге или под горку на скорости 80-90 км/ч разница между 4й и 5й передачей может быть до 2л/100.
А вот если нужно разгоняться или в горку ползти -тогда надо пониже передачу. На 5й мотору тяжело и вредно, да и расход будет такой же или больше.
[quote] Написал(а) Yozh Сегодня, 13:24
Чушь

Да нет, все правильно написано. Только с оговоркой -советы полезны на трассе и незагруженных городских улицах. В плотном потоке, а тем более -в пробке, все они трудноисполнимы и бесполезны.

Забыли только 11й способ -поддерживайте высокую СРЕДНЮЮ скорость. То есть помимо того, чтобы ехать со скоростью 80-90 км/ч, нужно еще и планировать движение так, чтобы пореже останавливаться, да и просто замедляться.

0

ответить цитировать

zazovod Добавил(а) :

19 августа 2013 15:48 #

Увы, но факт. Всякая машина, будь то старые карбюраторные жигули или новый порш би турбо - их все надо прогревать, хотя бы 5 минут. Жигули у тебя просто не поедут, а порш через 4-5 лет начнет есть масло, Хотя если у тебя порш, то тебе может быть и насрать, а вот если WV Polo, то нет.

Ехать за фурой - классно, но будь готов перекрашивать бампер и капот каждые 2 года, или менять стекло.

0

ответить цитировать

Highwayman Добавил(а) :

19 августа 2013 16:07 #

Написал(а) zazovod Сегодня, 15:48
Хотя если у тебя порш, то тебе может быть и насрать, а вот если WV Polo, то нет.

Да тоже всем насрать. Гарантия кончится - продадут, и всех делов.
А прогревать конечно надо, но не сильно. Градусов до тридцати. Потом протшнить на скорости 40 километр-другой, заодно подвеску прогреть -и можно нормально ехать.

Написал(а) zazovod Сегодня, 15:48
Хотя если у тебя порш, то тебе может быть и насрать, а вот если WV Polo, то нет.

Да тоже всем насрать. Гарантия кончится - продадут, и всех делов.
А прогревать конечно надо, но не сильно. Градусов до тридцати. Потом протшнить на скорости 40 километр-другой, заодно подвеску прогреть -и можно нормально ехать.

0

ответить цитировать

polmira-ekt Добавил(а) :

19 августа 2013 16:36 #

Вообще все туфта.
Не будешь греть хотя бы чуть -чуть мотор- загубишь. Зазор механизмов должен быть достаточный для смазки- у кого в голове нет масла, у того и в движке не везде масло, а это повышенный износ.
Ну кто готов ехать в слякоть за фурой на трассе- дайте мне ему руку пожать.
Кондюк жрет ощутимое количество мощи, а значит и бензы- проверено уже миллион раз.
С шинами- согласен.
Катится на нейтрали (накатом)- это я еще со старой волги понял, что топливо ощутимо экономится. А если какой-то умник считает, что без топлива двигатель работает нормально, то пусть свечи и форсунки меняет хоть каждый день. Плотность, давление и другие характеристики газо- бензиновой смеси совсем другие нежели у чистого воздуха. И если даже умные мозги могут отключить подачу топлива, то что-то там в цилиндрах должно бултыхаться? Если там воздух- то он гореть не будет, свеча с холостую его поджигает, соответственно взрыва нет и этот воздух только тормозит- все это входит в противоречие самой сути движка внутреннего сгорания. Если не выключать передачу, то двигатель будет делать повышенные обороты по сравнению с холостым ходом и соответственно расход топлива возрастёт. Однако зимой накатом ездить не рекомендуется- движком выравнивать от заноса авто все-же намного лучше.
После старта ни в коем случае не давайте движку идти "в натяг"- масло будет жрать- уменьшится ресурс движка- ближе капиталка. Конструкторы- то как правило люди очень тупые, нифига не понимают в передаточных числах и крутящих моментах- зачем столько скоростей на коробке сделали?
Все надо делать плавно- тогда движок прослужит долго, а если его рвать, то....

0

ответить цитировать

wiyura Добавил(а) :

19 августа 2013 17:12 #

polmira-ekt
как-то так, да. Моя более чем 20-ти летняя практика подтвеждает именно этот коммент, а не пост.

polmira-ekt
как-то так, да. Моя более чем 20-ти летняя практика подтвеждает именно этот коммент, а не пост.

0

ответить цитировать

andrus19 Добавил(а) :

19 августа 2013 18:15 #

что за дятел это написал? половина - туфта!

0

ответить цитировать

SloneG888 Добавил(а) :

19 августа 2013 22:20 #

3%+3%+5%+10%+10%+20%+20%+40% экономии... Автор изобрёл вечный двигатель...

0

ответить цитировать

balda Добавил(а) :

19 августа 2013 22:39 #

polmira-ekt

polmira-ekt

0

ответить цитировать

ashelller Добавил(а) :

19 августа 2013 22:42 #

Написал гигантский текст
Прочитал
Удалил
Ушел от темы в себя
Читать было интересно
Узнал о себе много нового
Пойду жечь машину.

0

ответить цитировать

Victor_Rodriguez Добавил(а) :

19 августа 2013 23:35 #

Написал(а) Canceritto Сегодня, 13:20
про нейтраль не понял. действительно вредно на ней катиться? для расхода...

про механику - чушь, ибо чем сильнее нажатие на педаль газа, тем больше топливно-воздушной смеси (грубо говоря бензина, хотя в двс сгорает не чистый бензин, а именно его смесь с воздухом), на нейтрали же, понятное дело, сгорания смеси не происходит.
а вот про вариатор нет, хотя тут дело не в расходе топлива, а во вреде для самой коробки при езде на N.
а вот идеальный расход идет при 90-100(110) км\ч.
про использование фуры как щит, ну это из серии НФС - конечно, уменmшается лобовое сопротивление воздуху, но экономия настолько мала, что не влияет на общий расход топлива, а двигаться к фуре надо так близко, что впечататься в жопу фуре есть очень хорошие шансы, ибо у грузовиков, особенно современных, тормоза лютые шо дай боже.
ну а насчет непрогревания на холостых - это себе могут позволить какие-нибудь еврогейцы, при наших морозах прогревать нужно хотя бы минуты 3-4, хотя б для того, чтобы смазка в гидраче оттаяла, иначе можешь к херам собачим поломать его окончательно, если машина стояла всю ночь на морозе.

Написал(а) Canceritto Сегодня, 13:20
про нейтраль не понял. действительно вредно на ней катиться? для расхода...

про механику - чушь, ибо чем сильнее нажатие на педаль газа, тем больше топливно-воздушной смеси (грубо говоря бензина, хотя в двс сгорает не чистый бензин, а именно его смесь с воздухом), на нейтрали же, понятное дело, сгорания смеси не происходит.
а вот про вариатор нет, хотя тут дело не в расходе топлива, а во вреде для самой коробки при езде на N.
а вот идеальный расход идет при 90-100(110) км\ч.
про использование фуры как щит, ну это из серии НФС - конечно, уменmшается лобовое сопротивление воздуху, но экономия настолько мала, что не влияет на общий расход топлива, а двигаться к фуре надо так близко, что впечататься в жопу фуре есть очень хорошие шансы, ибо у грузовиков, особенно современных, тормоза лютые шо дай боже.
ну а насчет непрогревания на холостых - это себе могут позволить какие-нибудь еврогейцы, при наших морозах прогревать нужно хотя бы минуты 3-4, хотя б для того, чтобы смазка в гидраче оттаяла, иначе можешь к херам собачим поломать его окончательно, если машина стояла всю ночь на морозе.

0

ответить цитировать