Екатеринбург хотят превратить в центр решения экологических проблем
На пресс-конференции, посвященной открытию форума, его организаторы заявили, что намерены сделать Екатеринбург постоянной и главной в стране площадкой для обсуждения вопросов экологии и энергоэффективности.
«Уральские города не понаслышке знакомы с проблемами экологии. Екатеринбург, обладая достаточными ресурсами, может возглавить «зеленое» движение в России», - полагает Сергей Овчинников, президент Центра международной торговли Челябинск.
Иностранные делегации в рамках форума рассказывают об успешном опыте внедрения различных экологических инноваций как на территории своих стран, так и на Урале. Директор ассоциации Ротобо Кунио Окада отметил, что японские технологии в сфере экологии и энергоэффективности успешно работают на многих уральских предприятиях, среди которых НТМК, ММК, Мечел. По словам господина Окада, на текущий момент ведется ряд переговоров о строительстве заводов, основанных на японской технологии переработки мусора на территории Свердловской области.
Всемирно известный японский ученый-эколог Шиничи Такемура на форуме представил свой проект - цифровой глобус, который постоянно загружает через интернет данные, получаемые со спутника. Он визуализирует текущие изменения погоды, смену дня и ночи, миграции птиц и китов, прогресс глобального потепления, атмосферные загрязнения, признаки надвигающихся тайфунов.
Однако, по мнению участников пресс-конференции, влиять на экологическую ситуацию в регионе должны не только промышленники, но и представители власти. Рэй Морган, мэр первого в Великобритании эко-города Вокинг, отметил, что политика властей самого разного уровня может существенно улучшить положение вещей. «Классификация автомобилей – мера, обязательная для всей территории Евросоюза. Налоговую политику регламентирует законодательство Великобритании. Она работает по принципу: кто производит больше мусора, тот больше платит. Так, например, выброс одной тонны углекислого газа эквивалентен 800 рублям, и эта сумма ежегодно повышается. Предприятиям выгодно становиться экологичными. На уровне муниципалитета мы также стараемся действовать: стоимость парковки для автомобилей с использованием более экологически чистого топлива значительно снижена. Для людей, живущих в центре города, мы стремимся создать условия, при которых они не будут нуждаться в личном автомобиле. Для этого созданы специальные общества, состоя в которых, можно без проблем взять машину на два-три часа и съездить по делам», - рассказал Рэй Морган.
Эксперты и гости форума считают, что уральская, да и российская, экология находится в ужасном состоянии. Это подтверждают многочисленные исследования. Меры необходимо принимать срочно, до критической точки осталось два, максимум три года, полагают эксперты.
«Уральские города не понаслышке знакомы с проблемами экологии. Екатеринбург, обладая достаточными ресурсами, может возглавить «зеленое» движение в России», - полагает Сергей Овчинников, президент Центра международной торговли Челябинск.
Иностранные делегации в рамках форума рассказывают об успешном опыте внедрения различных экологических инноваций как на территории своих стран, так и на Урале. Директор ассоциации Ротобо Кунио Окада отметил, что японские технологии в сфере экологии и энергоэффективности успешно работают на многих уральских предприятиях, среди которых НТМК, ММК, Мечел. По словам господина Окада, на текущий момент ведется ряд переговоров о строительстве заводов, основанных на японской технологии переработки мусора на территории Свердловской области.
Всемирно известный японский ученый-эколог Шиничи Такемура на форуме представил свой проект - цифровой глобус, который постоянно загружает через интернет данные, получаемые со спутника. Он визуализирует текущие изменения погоды, смену дня и ночи, миграции птиц и китов, прогресс глобального потепления, атмосферные загрязнения, признаки надвигающихся тайфунов.
Однако, по мнению участников пресс-конференции, влиять на экологическую ситуацию в регионе должны не только промышленники, но и представители власти. Рэй Морган, мэр первого в Великобритании эко-города Вокинг, отметил, что политика властей самого разного уровня может существенно улучшить положение вещей. «Классификация автомобилей – мера, обязательная для всей территории Евросоюза. Налоговую политику регламентирует законодательство Великобритании. Она работает по принципу: кто производит больше мусора, тот больше платит. Так, например, выброс одной тонны углекислого газа эквивалентен 800 рублям, и эта сумма ежегодно повышается. Предприятиям выгодно становиться экологичными. На уровне муниципалитета мы также стараемся действовать: стоимость парковки для автомобилей с использованием более экологически чистого топлива значительно снижена. Для людей, живущих в центре города, мы стремимся создать условия, при которых они не будут нуждаться в личном автомобиле. Для этого созданы специальные общества, состоя в которых, можно без проблем взять машину на два-три часа и съездить по делам», - рассказал Рэй Морган.
Эксперты и гости форума считают, что уральская, да и российская, экология находится в ужасном состоянии. Это подтверждают многочисленные исследования. Меры необходимо принимать срочно, до критической точки осталось два, максимум три года, полагают эксперты.
Метки: Екатеринбург
7
Другие новости
Написать комментарий: