Необычный гоночный автомобиль для Izod IndyCar

nblx nox Добавил(а) :

14 февраля 2010 12:06 #

2

полетит!

0

ответить цитировать

grek-m83 Добавил(а) :

14 февраля 2010 12:07 #

2

Бодрый автомобиль!!!!!!!!

0

ответить цитировать

Медвед Добавил(а) :

14 февраля 2010 12:08 #

Бодрая тачка

Бодрая тачка

0

ответить цитировать

GHGH Добавил(а) :

14 февраля 2010 12:13 #

бэтмомобиль

0

ответить цитировать

sawik Добавил(а) :

14 февраля 2010 12:13 #

2

ммм...самолет на земле и без крыльев

0

ответить цитировать

Sine Добавил(а) :

14 февраля 2010 12:22 #

Капец!
В за счёт чего, будет создаваться прижимная сила?
что за нос? он загребёт под себя столько встречного ветра, что машина уже на 100 км, взлетит. При том что нос невероятно лёгкий, может и раньше.
Что за передняя колея? Что за смешная ширина колёс? Если она и не взлетит до первого пововрота, что в поворот войти не сможет. С такими колёсами, при такой безе, она вообще повернуть не сможет. Либо нужно будет пракчтически остоновиться.
Что за муляж воздухозаборника над головой? Зачем его вообще приделали, если он не функциональный! Это дополнительное сопротивление воздуха и возмужение потоков в корме. Корма тоже порадовала))
Зачем тот огромный стабилизатор??? И опять колёса узкие. Она будут буксовать на старте минут 5, перед тем как сдвинуться с места. Не говоря уже о поворотах опять же.
Посмотреть бы на неё ещё сзади, там тоже наверное много обсурдного.
Продолжать можно очень долго.
но вот это бросилось в глаза сразу, без рассмотрения. Теперь и рассматривать подробнее уже не хочется.

0

ответить цитировать

МозG Добавил(а) :

14 февраля 2010 12:42 #

Sine
Профи ёпта

Sine
Профи ёпта

0

ответить цитировать

Toha20 Добавил(а) :

14 февраля 2010 13:02 #

4

13

3

Ну так не чё тачка

0

ответить цитировать

nblx nox Добавил(а) :

14 февраля 2010 14:30 #

2

Sine, какой ты скучный! даж помечать DeltaWing не даешб, одной своей фразой разрушил их планы на светлое будущее

Sine, какой ты скучный! даж помечать DeltaWing не даешб, одной своей фразой разрушил их планы на светлое будущее

0

ответить цитировать

agent0074iter Добавил(а) :

14 февраля 2010 14:30 #

кто подарит мне такую?

0

ответить цитировать

cheremkin Добавил(а) :

14 февраля 2010 15:53 #

5

4

0

ответить цитировать

[FX] 4uT Добавил(а) :

14 февраля 2010 16:13 #

Незачем такие машины делать

0

ответить цитировать

::mel:: Добавил(а) :

14 февраля 2010 17:11 #

0

ответить цитировать

slav2275 Добавил(а) :

14 февраля 2010 17:21 #

Взлетит точно можно не сомневаться

0

ответить цитировать

[GUm.In] Добавил(а) :

14 февраля 2010 17:57 #

Ракета :D

0

ответить цитировать

AAAndrey79 Добавил(а) :

14 февраля 2010 18:02 #

Цитата: nblx nox

одной своей фразой разрушил их планы на светлое будущее

бугааагагагагага

Цитата: nblx nox

одной своей фразой разрушил их планы на светлое будущее
бугааагагагагага

0

ответить цитировать

Руш Добавил(а) :

14 февраля 2010 21:15 #

4

5

Да как тотак себе... вроде перебор с машинкой

0

ответить цитировать

Xplod Добавил(а) :

14 февраля 2010 21:39 #

Классная штука

0

ответить цитировать

CollectoR Добавил(а) :

14 февраля 2010 22:01 #

Полетит причем в прямом смысле, да и внешний вид как-то ваще не порадовал

0

ответить цитировать

Jim Beam Добавил(а) :

14 февраля 2010 22:20 #

Sine

Капец!
В за счёт чего, будет создаваться прижимная сила?
что за нос? он загребёт под себя столько встречного ветра, что машина уже на 100 км, взлетит. При том что нос невероятно лёгкий, может и раньше.
Что за передняя колея? Что за смешная ширина колёс? Если она и не взлетит до первого пововрота, что в поворот войти не сможет. С такими колёсами, при такой безе, она вообще повернуть не сможет. Либо нужно будет пракчтически остоновиться.
Что за муляж воздухозаборника над головой? Зачем его вообще приделали, если он не функциональный! Это дополнительное сопротивление воздуха и возмужение потоков в корме. Корма тоже порадовала))
Зачем тот огромный стабилизатор??? И опять колёса узкие. Она будут буксовать на старте минут 5, перед тем как сдвинуться с места. Не говоря уже о поворотах опять же.
Посмотреть бы на неё ещё сзади, там тоже наверное много обсурдного.
Продолжать можно очень долго.
но вот это бросилось в глаза сразу, без рассмотрения. Теперь и рассматривать подробнее уже не хочется.

ну думаю ещё не кретины собирали и тестировали её и походу удачно всё прошло раз представили. Сверхзвуковые автомобили которые в пустынях рекорды скорости ставят конструкции схожие такие же морды у них как у этой машины не взлетают же))

Sine
Капец!
В за счёт чего, будет создаваться прижимная сила?
что за нос? он загребёт под себя столько встречного ветра, что машина уже на 100 км, взлетит. При том что нос невероятно лёгкий, может и раньше.
Что за передняя колея? Что за смешная ширина колёс? Если она и не взлетит до первого пововрота, что в поворот войти не сможет. С такими колёсами, при такой безе, она вообще повернуть не сможет. Либо нужно будет пракчтически остоновиться.
Что за муляж воздухозаборника над головой? Зачем его вообще приделали, если он не функциональный! Это дополнительное сопротивление воздуха и возмужение потоков в корме. Корма тоже порадовала))
Зачем тот огромный стабилизатор??? И опять колёса узкие. Она будут буксовать на старте минут 5, перед тем как сдвинуться с места. Не говоря уже о поворотах опять же.
Посмотреть бы на неё ещё сзади, там тоже наверное много обсурдного.
Продолжать можно очень долго.
но вот это бросилось в глаза сразу, без рассмотрения. Теперь и рассматривать подробнее уже не хочется.

ну думаю ещё не кретины собирали и тестировали её и походу удачно всё прошло раз представили. Сверхзвуковые автомобили которые в пустынях рекорды скорости ставят конструкции схожие такие же морды у них как у этой машины не взлетают же))

0

ответить цитировать

REGULATOR Добавил(а) :

14 февраля 2010 22:44 #

Индикар- гонки с открытыми колесами, здесьониоткрыты не на 100, автоотличное

0

ответить цитировать

Padloid Добавил(а) :

14 февраля 2010 22:57 #

херня полная

0

ответить цитировать

спасатель Добавил(а) :

14 февраля 2010 23:03 #

лишь бы под камаз не попала,

0

ответить цитировать

Alekzander99 Добавил(а) :

14 февраля 2010 23:23 #

для тупых: поворачивают задние колёса, а не передние, как у икарусов

0

ответить цитировать

[FX] 4uT Добавил(а) :

14 февраля 2010 23:42 #

AAAndrey79,

AAAndrey79,

0

ответить цитировать

peas Добавил(а) :

15 февраля 2010 00:07 #

херь

0

ответить цитировать

hovard5528 Добавил(а) :

15 февраля 2010 00:48 #

До 90 разгонится,а свыше-нарушение

0

ответить цитировать

Sine Добавил(а) :

15 февраля 2010 01:16 #

Цитата: Jim Beam

ну думаю ещё не кретины собирали и тестировали её и походу удачно всё прошло раз представили. Сверхзвуковые автомобили которые в пустынях рекорды скорости ставят конструкции схожие такие же морды у них как у этой машины не взлетают же))

У сверхзвуковых авто, нос не такой приплюснутый и не вздёрнут кверху, он равномерно рассекает воздушный поток, чтобы уравновесить давления воздушных масс и не увеличивать вес авто и как результат в добавок силу трения.
Вот именно потому что нос у боллида на фото вздёрнут, поток ветра будет собираться снизу и создавать высокое давление под носовым обтекателем.
Да и сверхзвуковые машины предназначены для езды исключительно по прямой. Попробуйте повернуть на машине с узкими колёсами на скорости, когда нос за счёт отсутствия прижимной силы (и в этом случае, даже наоборот) почти ничего не весит и не прижимает колёса к асфальту. Ничего не получится. Машина как ехала прямо, так будет ехать.

Я думаю, что это Шоу-кар, американцы любят покрасоваться, а толпа глуппая в своей массе (тем более американская).

Плюс ко всему в статье написано что это "ВИДЕНИЕ" автомобиля.
И нет никаки тех-данных.
Думаю, что под корпусом у машины просто пусто.

Цитата: Jim Beam

ну думаю ещё не кретины собирали и тестировали её и походу удачно всё прошло раз представили. Сверхзвуковые автомобили которые в пустынях рекорды скорости ставят конструкции схожие такие же морды у них как у этой машины не взлетают же))

У сверхзвуковых авто, нос не такой приплюснутый и не вздёрнут кверху, он равномерно рассекает воздушный поток, чтобы уравновесить давления воздушных масс и не увеличивать вес авто и как результат в добавок силу трения.
Вот именно потому что нос у боллида на фото вздёрнут, поток ветра будет собираться снизу и создавать высокое давление под носовым обтекателем.
Да и сверхзвуковые машины предназначены для езды исключительно по прямой. Попробуйте повернуть на машине с узкими колёсами на скорости, когда нос за счёт отсутствия прижимной силы (и в этом случае, даже наоборот) почти ничего не весит и не прижимает колёса к асфальту. Ничего не получится. Машина как ехала прямо, так будет ехать.

Я думаю, что это Шоу-кар, американцы любят покрасоваться, а толпа глуппая в своей массе (тем более американская).

Плюс ко всему в статье написано что это "ВИДЕНИЕ" автомобиля.
И нет никаки тех-данных.
Думаю, что под корпусом у машины просто пусто.

0

ответить цитировать