Как тюнинговать фары: 5 крутых лайфхаков водителей из СССР

Минуси жертв ЕГЭ))!! Мало того, что статьи тупо перепечатывают)), так ещё и ошибки в них исправить не могут, как будто их даже в Википедии забанили)), хотя тогда неясно, как их статьи тут на сайте появляются)? За такую лажу у них бан должен быть пожизненный))!
1. "На моей памяти, мода на небесно-синюю жидкость, плещущуюся в колбе, пришла в середине восьмидесятых" это была не мода, а жизненная необходимость). К середине 80-х качество производства фар упало настолько, что в них в дождь стал проникать конденсат)), так что тормозная жидкость была нужна чтобы не ржавел отражатель фары))), так как новую фару достать было трудно. Но вот мало того, что самой гигроскопичной была красная тормозная жидкость)), так ещё и непонятно как она могла охлаждать фару))).
2. "Сдвоенные фары «Волг», «Москвичей» и «Жигулей» стали простым способом усилить силу света не самых мощных заводских фар" КАК??? Мало того, что я такого "тюнинга" в Москве и Западных районах Московской области никогда не видел), но как?? Двухфарная система мало того, что серийно применялась на «Жигулях», так ещё и на экспортных «Москвичах» встречалась)), но всё её преимущество было в разделении ламп и фар для ближнего и дальнего света, ну не было явно сильного преимущества в расстоянии светового пятна у копейки и трешки)), а вот лампа сразу для обоих светов была в большем дефиците, чем по отдельности.
3. "Противотуманки" это вообще не тюнинг, а безопасность)). Если была возможность достать, то брали практически все)), но это так же как и правые боковые зеркала для копеек и москвичей, подголовники и тому подобное)).
4. "Решётки на фарах" а вот это, как и оргстекло на пятерках и семёрках не тюнинг, а вполне необходимый в то время дачнику и туристу аксессуар)). Просто на щебёночном покрытии фару копейки или 408 Москвича вероятность разбить стала гораздо больше, чем фару 21-й Волги или 403-го)), так что учитывая всеобщий дефицит это была необходимость)).
Ну и, как минимум, 5. Светомаскировка была только у вояк)), гражданским она в куй не упёрлась)). Так что после фразы "Однако по городу ездили в большом количестве военные грузовики и «учебки» ДОСААФ, почти поголовно оснащённые колпаками для светомаскировки" даже боюсь задать вопрос - а в каком Свердловске-46 или емй подобным автор статьи то в СССР жил)? А если жил, то как минимум 2 вида из тогдашнего тюнинга фар он видеть не мог)).