Из чего состоит аккумулятор электромобиля Tesla Model S?

holger Добавил(а) :

7 мая 2015 10:03 #

444 элемента в блоке, 15 блоков, итого - 6660 аккумуляторов.
На наклейке - 85 киловатт-часов при 400 вольтах постоянного напряжения.
Т.е. емкость одного элемента 12,76 ватт-часа, или, исходя из стандартного напряжения одного элемента (в близком к минимальному заряду) в 3.7 вольта, емкость одного элемента в распространенной классификации - 3450 мА-часов. (скорее всего стандартные 3200мАч)
На алибабе такой аккумулятор (не самый дешман, а промышленного назначения) оптом стоит порядка 200-300 рублей . Т.е. если в китайщине закупаться на всю батарею (6660 штук) - полтора-два миллиона рублей нуна! Не хило!

0

ответить цитировать

fox1977 Добавил(а) :

7 мая 2015 10:36 #

Схожу в Ашан, закуплюсь батарейками.

0

ответить цитировать

new sky Добавил(а) :

7 мая 2015 10:38 #

Написал(а) holger Сегодня, 10:03
444 элемента в блоке, 15 блоков, итого - 6660 аккумуляторов.
На наклейке - 85 киловатт-часов при 400 вольтах постоянного напряжения.
Т.е. емкость одного элемента 12,76 ватт-часа, или, исходя из стандартного напряжения одного элемента (в близком к минимальному заряду) в 3.7 вольта, емкость одного элемента в распространенной классификации - 3450 мА-часов. (скорее всего стандартные 3200мАч)
На алибабе такой аккумулятор (не самый дешман, а промышленного назначения) оптом стоит порядка 200-300 рублей . Т.е. если в китайщине закупаться на всю батарею (6660 штук) - полтора-два миллиона рублей нуна! Не хило!

Оптом дешевле

Написал(а) holger Сегодня, 10:03
444 элемента в блоке, 15 блоков, итого - 6660 аккумуляторов.
На наклейке - 85 киловатт-часов при 400 вольтах постоянного напряжения.
Т.е. емкость одного элемента 12,76 ватт-часа, или, исходя из стандартного напряжения одного элемента (в близком к минимальному заряду) в 3.7 вольта, емкость одного элемента в распространенной классификации - 3450 мА-часов. (скорее всего стандартные 3200мАч)
На алибабе такой аккумулятор (не самый дешман, а промышленного назначения) оптом стоит порядка 200-300 рублей . Т.е. если в китайщине закупаться на всю батарею (6660 штук) - полтора-два миллиона рублей нуна! Не хило!

Оптом дешевле

0

ответить цитировать

;tyz Добавил(а) :

7 мая 2015 11:04 #

Написал(а) holger Сегодня, 10:03
444 элемента в блоке, 15 блоков, итого - 6660 аккумуляторов.
На наклейке - 85 киловатт-часов при 400 вольтах постоянного напряжения.
Т.е. емкость одного элемента 12,76 ватт-часа, или, исходя из стандартного напряжения одного элемента (в близком к минимальному заряду) в 3.7 вольта, емкость одного элемента в распространенной классификации - 3450 мА-часов. (скорее всего стандартные 3200мАч)
На алибабе такой аккумулятор (не самый дешман, а промышленного назначения) оптом стоит порядка 200-300 рублей . Т.е. если в китайщине закупаться на всю батарею (6660 штук) - полтора-два миллиона рублей нуна! Не хило!

Так там доставка в цену включена! ;)

Написал(а) holger Сегодня, 10:03
444 элемента в блоке, 15 блоков, итого - 6660 аккумуляторов.
На наклейке - 85 киловатт-часов при 400 вольтах постоянного напряжения.
Т.е. емкость одного элемента 12,76 ватт-часа, или, исходя из стандартного напряжения одного элемента (в близком к минимальному заряду) в 3.7 вольта, емкость одного элемента в распространенной классификации - 3450 мА-часов. (скорее всего стандартные 3200мАч)
На алибабе такой аккумулятор (не самый дешман, а промышленного назначения) оптом стоит порядка 200-300 рублей . Т.е. если в китайщине закупаться на всю батарею (6660 штук) - полтора-два миллиона рублей нуна! Не хило!

Так там доставка в цену включена! ;)

0

ответить цитировать

vvovvan Добавил(а) :

7 мая 2015 11:17 #

0

ответить цитировать

Alexey50na50 Добавил(а) :

7 мая 2015 11:35 #

Мдэ эти батареи мне детство напомнили, когда последовательно батарейки соединял потом нехило искрило при коротком. Видно цельный блок электролита залить им просто безопасность квартала не позволяет)

0

ответить цитировать

holger Добавил(а) :

7 мая 2015 12:26 #

Написал(а) Alexey50na50 Сегодня, 11:35
Мдэ эти батареи мне детство напомнили, когда последовательно батарейки соединял потом нехило искрило при коротком. Видно цельный блок электролита залить им просто безопасность квартала не позволяет)

Напряжение одного элемента зависит от типа химической реакции, а не от количества электролита. Никель-кадмиевые, никель-металлгидридные - 1.2 вольта, хоть часовая "пуговка", хоть банка для промышленных ИБП весом в несколько кг. Аналогично литиевые - 3.2-3.7 вольта хоть "монетка" BIOS в материнке, хоть тяговые элементы емкостью в 200ампер-часов и весом в 15 кг.

Написал(а) Alexey50na50 Сегодня, 11:35
Мдэ эти батареи мне детство напомнили, когда последовательно батарейки соединял потом нехило искрило при коротком. Видно цельный блок электролита залить им просто безопасность квартала не позволяет)
Напряжение одного элемента зависит от типа химической реакции, а не от количества электролита. Никель-кадмиевые, никель-металлгидридные - 1.2 вольта, хоть часовая "пуговка", хоть банка для промышленных ИБП весом в несколько кг. Аналогично литиевые - 3.2-3.7 вольта хоть "монетка" BIOS в материнке, хоть тяговые элементы емкостью в 200ампер-часов и весом в 15 кг.

0

ответить цитировать

holger Добавил(а) через 28 минут:

7 мая 2015 12:54 #

Пока лазил, смотрел цены-параметры 18650, попались на глаза российские аккумы, делает "радиотех", там есть, например, RT-LPF350-12В (LiFePo4), емкость - 350Ватт-час при 10,5-14,2В, вес 2,1кг, размер 60х100х210мм. Стоимость не знаю, предполагаю, что где-то тысяч 20 рублей за элемент (судя по тем ценам, что есть на сайте на другие элементы).
Платформа теслы на элементах 18650 имеет размеры примерно - три метра длина, полтора - ширина и высота сантиметров 10, вес килограмм 400, не меньше (если один элемент 18650 весит 50 грамм, а всего их 6660 плюс каркас). В эти размеры и вес впишется примерно 200 элементов RT-LPF350-12В, общая емкость составит 70квт-час. Чуть меньше емкость, чем на 18650, чуть больше вес, зато другие характеристики получше - температурный режим шире, циклов заряд-разряд больше. Зато стоимость получается - порядка 4млн. Но это в розницу, если оптом, полагаю, цена будет существенно меньше, но все равно наверняка дороже, чем та же емкость на 18650. Получается, что 18650 - самый выгодный и универсальный вариант, раз суют куда угодно, от фонариков и ноутов до автомобилей.

0

ответить цитировать

Alexey50na50 Добавил(а) :

7 мая 2015 14:05 #

holger
Да я к тому что не рационально объем использован и лишний вес оболочек батареек, и судя в выбранном конструктивном решении может преследоваться только одна цель если воспламенится маленькая батарейка ничего страшного даже защитный корпус не прожгет, а если коротнет замкнет 400 килогаммовая цельная батарея будет такая куммулятивная струя как при подрыве бк в башне танка
Вот ссылочка на ютюб и это всего лишь 200 граммовый аккум. https://www.youtube.com/watch?v=MZ6BsOi4_6A

holger
Да я к тому что не рационально объем использован и лишний вес оболочек батареек, и судя в выбранном конструктивном решении может преследоваться только одна цель если воспламенится маленькая батарейка ничего страшного даже защитный корпус не прожгет, а если коротнет замкнет 400 килогаммовая цельная батарея будет такая куммулятивная струя как при подрыве бк в башне танка
Вот ссылочка на ютюб и это всего лишь 200 граммовый аккум. https://www.youtube.com/watch?v=MZ6BsOi4_6A

0

ответить цитировать

Toxik Добавил(а) :

7 мая 2015 17:14 #

3

Вы, парни, не в ту сторону думаете: пиздим, берём где нибудь ушатанную Теслу, подаём объяву "Куплю аварийную Теслу" например, следующее объявление подаём "Продам 18650 от 10 шт.".
профит

0

ответить цитировать

MissAlina Добавил(а) :

25 декабря 2016 07:11 #