Самые большие грузовики в мире! ВИДЕО

dabar80 Добавил(а) :

31 января 2018 22:11 #

А с чего бы они "большие"? Обычные тягачи, просто заточенные под специфическую работу . Если сделать "нормальный" низкооборотный двигатель сил на 800 , то у нас такая хрень из обычного "татарина" получится (такая перевозка осуществляется на скоростях до 40 км/ч, так что двигатель должен выдавать основной момент на низах, и да, от "дакаровского" КамАЗа движок не подойдёт ). Кстати, в СССР для подобного использовались балластные тягачи КрАЗ и трактора "Кировец" (фильм "Мимино" вам в помощь)!

0

ответить цитировать

Железный феликс Добавил(а) :

1 февраля 2018 17:55 #

У них там и автопоезда гоняют тягач с 3-4 прицепами. И ничего дороги не ломаются. Друган был в пендостане на обучении кучу фото и видео привозил.

0

ответить цитировать

Железный феликс Добавил(а) через 8 минут:

1 февраля 2018 18:04 #

dabar80
Был не знаю есть сейчас или нет целый завозд колесных тягачей, тот самый который для тополей шасси разрабатывал. Так во время Союза он таких монстров разработал, правда в серию они не пошли сколько я помню.

dabar80
Был не знаю есть сейчас или нет целый завозд колесных тягачей, тот самый который для тополей шасси разрабатывал. Так во время Союза он таких монстров разработал, правда в серию они не пошли сколько я помню.

0

ответить цитировать

dabar80 Добавил(а) :

3 февраля 2018 03:29 #

Железный феликс
3-4 прицепа это "австралийский автопоезд"! Но там свои приколы есть , в Европе они не пошли , у скандинавов сейчас вес фур до 60 тонн и максимум 2 прицепа ! Полуприцеп, имеющий на хвосте седельную сцепку для следующего, в "гейропе" просто не применяется ! "Сороконожка" носила имя "МАЗ", но завод в Беларуси есть до сих пор, зовётся "Минский завод колесных тягачей" (МЗКТ) , собственно 4-осные МАЗы с надписью "Волат" на кабине это и есть МЗКТ !

Железный феликс
3-4 прицепа это "австралийский автопоезд"! Но там свои приколы есть , в Европе они не пошли , у скандинавов сейчас вес фур до 60 тонн и максимум 2 прицепа ! Полуприцеп, имеющий на хвосте седельную сцепку для следующего, в "гейропе" просто не применяется ! "Сороконожка" носила имя "МАЗ", но завод в Беларуси есть до сих пор, зовётся "Минский завод колесных тягачей" (МЗКТ) , собственно 4-осные МАЗы с надписью "Волат" на кабине это и есть МЗКТ !

0

ответить цитировать

dabar80 Добавил(а) через 16 минут:

3 февраля 2018 03:45 #

А, да, совсем забыл , эти 100 - 150 тонн у "кенгуру" практически обычные тягачи таскают , сил по 400 - 600 ! В "гейропе" 600 сильный "МАН" прёт 30-тонный прицеп и это максимум!!, в Скандинавии подобная "Ману" "Скания" тащит уже 2 прицепа на 50 тонн , а у "кенгуру" "Кенворты" и "Вестерн Стары" вида а ля "КрАЗ-256" цепляют по 5 - 6 полуприцепов и "вперёд в пампасы" , кстати, наш советский "КрАЗ-256" мог тянуть 120 тонн!, жрал правда при этом 1,5 литра дизеля на 1 км пробега , но и у "кенгуру" расход тоже не сильно меньше , там 2 тонны это только вес заправленных баков !

0

ответить цитировать