Каких только летательных аппаратов не придумали инженеры-конструкторы! Уже кажется, что ты видел всё, но нет – то и дело всплывают очередные удивительные конструкции, каким-то чудом поднимающиеся в воздух.
Как вы можете догадаться, на самом деле это не легковая машина, хотя сходство с кузовом седан настолько велико, что его отметила даже «Википедия».
Если вы всегда боялись самолетов, но хотели хотя бы взойти на борт воздушного судна, то есть универсальное решение.
В 1769 году на улицах Парижа появилась причудливая самодвижущаяся повозка, которой управлял ее создатель — артиллерийский инженер Николай Жозеф Кюньо. Сердцем конструкции была паровая машина, работающая по принципу медицинской банки — медный цилиндр наполняли паром, после чего впрыскивали воду, и возникавший вакуум втягивал поршень.
И не в каком-нибудь глухом закоулке, а на оживлённых авиалиниях в США, изумляя местных жителей треском старых поршневых двигателей. Кто этот феномен живучести?
Сколько раз за карьеру лётчики могли отправиться на самоубийственную миссию и как их называли противники.
Первое, что приходит на ум о системе спасения пассажиров в воздушной лайнере, так это аргумент о том, что подобная система уже есть в военных самолетах. Так почему же ничего подобного не появилось в гражданских
С виду он напоминает нечто среднее между подводной лодкой и самолетом, но на деле не является ни тем, ни другим.
Сильная фронтовая авиация обеспечила Германии победы в начале Второй мировой и возможность долгого сопротивления после нее. Тяжелые бомбардировщики Третьего рейха остались в тени истории. Сегодня наш рассказ пойдет именно о них.
Частный самолет Элвиса Пресли с девятью оригинальными креслами из красного бархата снова выставлен на аукцион после того, как его бросили в Нью-Мексико.
Пока пехота и танки воевали на земле, военная авиация сражалась за господство в воздухе. Перед вами — пятерка легендарных истребителей Второй мировой войны, принимавших самое активное участие в сражениях.
КР-860 «Крылья России» был спроектирован с двумя палубами. Общая вместимость должна была составлять от 860 до 1000 пассажиров. Для сравнения, большинство самолетов Boeing 747 берет на борт 500-800 пассажиров.
Американские интернет-пользователи увидели это фото своего бомбардировщика и задались вопросом, почему он весь в "морщинах". Может быть это уже от старости и их надо срочно менять?
Оказывается вот что...
Оказывается вот что...
Советские инженеры первыми догадались использовать реактивную тягу, чтобы побить мировой рекорд скорости на земле. И почти сделали это в середине пятидесятых. Но что-то пошло не так.
Вопрос: насколько реально то, что было показано в советской комедии, действительно ли самолет может сесть на автостраду?
Ближний pазведчик со столь необычным способом обеспечения кpугового обзоpа для однодвигательного самолета.
Может ли летать самолет с замкнутым контуром крыла? Кольцепланы пытались строить со времен братьев Райт, и ни одна подобная конструкция не смогла удержаться в воздухе и нескольких минут. Но человеческий разум не сдается.
Концепция самолетов с вертикальным взлетом и приземлением на хвост стала недолгим, но ярким эпизодом в истории мировой авиации.
Никогда не хотел узнать, как выглядит личный самолет Depeche Mode? А автобус Metallica? Реактивный лайнер для U2, наконец?
Посмотри на снимки с гражданских авиарейсов 50-х годов в США и ностальгируй. Там даже были спальные места! Счастливые времена счастливого полета! Сейчас так не умеют.
Ты знал, что при катапультировании система фиксирует пилотам руки и ноги, чтобы их не сломало потоком воздуха? А о том, что были системы, выбрасывающие летчика вниз? И о том, что у американских самолетов отстреливается кабина целиком?
Большинство прототипов наших дней имеют несколько пропеллеров небольшого диаметра. Это самое заметное их отличие от вертолётов, у которых несущий винт один, максимум два.
11 февраля 1953 года канадская газета Toronto Star опубликовала сенсационное сообщение о том, что на заводе компании Avro Canada в Молтоне по заказу военных ведется строительство фантастического самолета вертикального взлета и посадки
Что же это был за проект?
Что же это был за проект?
«Русское НЛО» — так прозвали заграницей экранолет «ЭКИП», в основе которого немало заложено оригинальных конструкторских решений.
Когда в самолете разносят кофе и чай, командир судна обязательно просит пристегнуть ремни, потому что самолет попал в зону турбулентности. Вывод: подача кофе в самолете вызывает турбулентность. Или нет? Может, причина все-таки в другом?
Судно производства Hammacher Schlemmer имеет дальность полета 250 километров (и стоит 190 тысяч долларов)