TVR всплывает

TVR - три буквы, которые крепко засели в истории автомобилестроения. С одной стороны благодаря крутым спортивным авто, с другой стороны благодаря Николаю Смоленскому, который успешно утопил компанию в 2012 году. И вот настал тот день, когда британцы получили обратно бренд и все сохранившиеся мощности. Сумеют оживить или нет - другой вопрос. Хоть и очень большой.


Заполучив обратно права на марку, англичане решили сначала построить новую фабрику в Южном Уэльсе. В планах все те же двухместные купе. Если верить слухам, внешность у новых машинок будет немного экзотичной, а начинка несоизмеримо избыточная для некрупного автомобиля. Правда пока, компания больше занята вопросом напоминания о себе и своем возвращении, а так же водит к себе "за кулисы". Вот только на завод попадают не экскурсии или журналисты, а клиенты, которые сделали предзаказ будущей TVR и оплатили его.


На данный момент ни какой информации о характеристиках авто нет. В этом вопросе британцы верны себе и очень сдержаны. Однако сдерживать себя осталось не долго. Уже в сентябре следующего года автомобиль будет показан на автосалоне во Франкфурте. К слову, жаждущих заполучить возрожденного из пепла Феникса оказалось не так уж и мало, более 500 человек.


Запуск конвейера на новом заводе произойдет, как планируется, в конце 2018 года. Уже сейчас в сети гуляют слухи о том, что будет "лежать" под капотом "возрожденки". Сердцем авто, якобы станет атмосферная "восьмерка" от Mustang, который любезно доработали в недрах Cosworth и разогнали до 400 "кобыл". И все это на 1200 кг углепластикового кузова. Поговаривают, что до сотни водитель будет "улетать" за 3.5 секунды. Максимально утопленная педаль газа выдаст 320 км\ч. Ориентировочная стоимость для огненной версии Launch Edition 90 000 фунтов стерлингов. Правда, судачат о версиях и подешевле. Иначе как еще объяснить такой наплыв на еще не существующий даже в концепте автомобиль. Кстати, Смоленский хотел "посадить" TVR на движки от Corvette.