Умельцы прикрутили коробку-автомат на «буханку» УАЗа. Видео полевых испытаний

Ульяновский завод славится тем, что делает хорошие заготовки-конструкторы, из которых можно собрать что угодно — от комбайна для посевной до АК-74.





Собственно, и тут так. Человек очень хочет ездить на охоту, но от работы с тремя педалями отвык. Проблема в том, что альтернативы УАЗ не предлагает до сих пор, а замену самой «буханке» по сочетанию вместимости/проходимости/простоте найти, как оказалось, тоже трудно. На ум приходит Mitsubishi Delica, но она тупо меньше по размерам. Что поделать — пришлось собирать машину мечты из подручных средств.



«Подручными средствами» оказались безнаддувный дизельный мотор QD32 от Nissan Atlas и коробка-автомат с раздаткой — тоже от Nissan, но Elgrand. Все вместе неплохо убиралось в подкапотное пространство «батона», но с оговорками.



«Были кое-какие проблемы при сочленении мотора с коробкой, хотя по умолчанию они стыковались хорошо, — вспоминает главный инженер проекта Иван Аликин. — Мотор сдвинули вперед, поставили радиатор от УАЗа, потому что родной не встал — слишком маленький. Вариант силового агрегата предложил сам клиент, хотя мы предлагали другой вариант — тут АКПП очень «электронная», очень умная — настройка заняла больше недели».



Задний мост сдвигать не стали, потому что в противном случае пришлось бы резать кузов, передвигать колесные арки. Но пришлось сращивать карданы под «ниссановскую» раздатку — из 4 валов получилось 2.



На постройку ушло порядка 1,5 месяца — включая тестовые прогоны. Один из них достался мне. Запрыгиваю на непривычно высокое водительское кресло, включаю «Lock» (жесткая блокировка межосевого дифференциала), понижающий ряд и…



Во-первых, он тянет. Безнаддувный «Евро-ноль» из начала девяностых дает больше крутящего момента и на более низких оборотах, чем штатный заволжский агрегат. Нет необходимости раскручивать мотор, достаточно чуть утопить акселератор. Дальше не твоя забота.



Во-вторых, он прет: зубастые колеса распахивают подтаявшую, но все-таки плотную снежную целину что твои гусеницы. Смеха ради попробовал остановиться и тронуться, будучи по ступицы в снегу, — остановился и тронулся, развернулся и поехал дальше. Теоретически его способно остановить бревно потолще — если сесть на него мостом, то спрыгнуть будет тяжеловато. Пару раз нам что-то такое попадалось, но на то она и лифтованная «буханка», чтобы перепрыгивать такие препятствия.



Неродные двигатель и трансмиссия работают как родные. В том плане, что какой-то особой специфики не заметно — типа, всегда тут были. Единственное, переход с первой на вторую сопровождается жестким ударом. Впрочем, агрегат контрактный, на своем веку уже кое-что повидавший, так что ничего удивительного. Если и удивляться, то тому, что в «буханке» в кои-то веки можно просто вертеть рулем и больше ни о чем не думать. Кроме как о бюджете.






Точную цифру авторы проекта не называют, но с учетом контрактных запчастей и полуторамесячных работ надо быть готовым отдать полную стоимость еще одной «буханки». И за резину еще — где-то по десятке за колесо. И за свет — тоже тысяч 150. Лебедки — примерно столько же. Ну, и там по мелочи: камера заднего вида, люк вырезать, бамперы силовые установить, туда-сюда… Зато на выходе у тебя реально штучный продукт, а не какая-нибудь Bentley Bentayga, счет которых в регионе уже на десятки пошел. Фу, попса какая.




Текст: Кирилл Зайцев
Фото/видео автора и Сергея Бармина
За тест-драйв благодарим «ГаражЪ 4×4»
Источник: 66.ru

не пропустите::28:
Как в Японии подделывают УАЗ 4х4 «Буханка». ВИДЕО
Прощай «Буханка» УАЗ выпустил новый микроавтобус 2018
Никогда не хлопай дверью машины. Особенно если это УАЗ, застрявший в снегу:38:

Метки: Екатеринбург, Ульяновск

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

4
1 1
Другие новости

Оставить комментарий

Cooper174
Cooper174 Добавил(а) :
11 апреля 2018 13:48 #
ПивоРыбкаТортикЛифчикЗонтик - 3000 комментовЧайник - 7000 комментовКорона - репутация +100
Кулибины
Кулибины
Вася Пупкин
Вася Пупкин Добавил(а) :
11 апреля 2018 14:28 #
ПивоРыбкаТортикЛифчикПокажитесь уже всеАктивный участник Профсоюза3Зонтик - 3000 комментовЧайник - 7000 комментовКорона - репутация +100Коньяк за первую публикацию
ИМХО:
Не стоит оно того, стока ибатни и внутренне убранство стало ещё корявее чем в родном обличье. ЗМЗвский 402 мотор на низах тоже норм тянул, это новые 406 высокооборотистые двигатели. И да, нахера козе баян??? Всмысле, зачем буханке автомат???? Комфорту в ней как в телеге, ежели не загрузить трясёт мама не горюй. На бездорожье от автомата польза ну очень сомнительная, я бы сказал никакая, а по трассе на нём особо то и не ездят.
И по тому бездорожью что на видео, я на своей Санте в лёгкую катался, даже и поглубже снега было, тока задний мост с самоблокирующейся муфтой дифференциала, гребёт лучше передка и из-за этого попу водит, на видео кстати тоже уаз начинает боком ехать.
Не, если деньги и время позволяют, я только за, сам бы над чем нибудь поизгалялся.
ИМХО:
Не стоит оно того, стока ибатни и внутренне убранство стало ещё корявее чем в родном обличье. ЗМЗвский 402 мотор на низах тоже норм тянул, это новые 406 высокооборотистые двигатели. И да, нахера козе баян??? Всмысле, зачем буханке автомат???? Комфорту в ней как в телеге, ежели не загрузить трясёт мама не горюй. На бездорожье от автомата польза ну очень сомнительная, я бы сказал никакая, а по трассе на нём особо то и не ездят.
И по тому бездорожью что на видео, я на своей Санте в лёгкую катался, даже и поглубже снега было, тока задний мост с самоблокирующейся муфтой дифференциала, гребёт лучше передка и из-за этого попу водит, на видео кстати тоже уаз начинает боком ехать.
Не, если деньги и время позволяют, я только за, сам бы над чем нибудь поизгалялся.

показать все комментарии (4)

Написать комментарий:


Привет, Гость!

Для отправки комментария введи свои логин (или email) и пароль

Либо войдите, используя профиль в соцсети
МАТ в камментах - БАН 3 дня!