ну тут все понятно в принципе:
1) устанавливает дополнительные кольца на поршень, предварительно изготовив канавки под них.
2) устанавливает дополнительные болты на ГБЦ, чтобы ее не уводило и не отрывало от блока цилиндров
3) за счет более длинных свечей увеличивает мощность искры т.к. при такой компрессии их просто начинает "задувать"
4) протачивает седла клапанов и устанавливает от классики рокеры(карамысла), иначе просто погнет распредвал, который, как у волги например, находится внизу, ставит толкатели рокеров(карамысел)
вывод: износ в поршневой группе увеличивается пропорционально количеству компрессионных колец, долговечность такого мотора при езде по трассе на высоких оборотах никакая... нового я для себя ничего не увидел...
ну тут все понятно в принципе:
1) устанавливает дополнительные кольца на поршень, предварительно изготовив канавки под них.
2) устанавливает дополнительные болты на ГБЦ, чтобы ее не уводило и не отрывало от блока цилиндров
3) за счет более длинных свечей увеличивает мощность искры т.к. при такой компрессии их просто начинает "задувать"
4) протачивает седла клапанов и устанавливает от классики рокеры(карамысла), иначе просто погнет распредвал, который, как у волги например, находится внизу, ставит толкатели рокеров(карамысел)
вывод: износ в поршневой группе увеличивается пропорционально количеству компрессионных колец, долговечность такого мотора при езде по трассе на высоких оборотах никакая... нового я для себя ничего не увидел...
Вообще не понял что ты написал, так как не автомеханик и не разбираюсь в двигателях внутреннего сгорания. просто скажи дяткя молодец, или это может применять каждый школьник.
Вообще не понял что ты написал, так как не автомеханик и не разбираюсь в двигателях внутреннего сгорания. просто скажи дяткя молодец, или это может применять каждый школьник.
16 июня годовщина смерти Гаджи если чо!
dnbmafia, комментировать твой пост не буду, большая просьба зайти на форум (есть в видео кадр) и почитать текучку 2014 года.
16 июня годовщина смерти Гаджи если чо!
dnbmafia, комментировать твой пост не буду, большая просьба зайти на форум (есть в видео кадр) и почитать текучку 2014 года.
Ерунда это всё, у нас так же в 90х какой то умник придумал на поршня от дизелей дополнительную канавку протачивать в нижней части под маслосъёмные кольца. Эффект конечно был, только не долго. У всех проточенных поршней поотрывало юбки при нагрузке, у одних сразу, другие проходили какое то время.
А тут увеличение компрессии. Газанул - головку разодрало нахер.
Ерунда это всё, у нас так же в 90х какой то умник придумал на поршня от дизелей дополнительную канавку протачивать в нижней части под маслосъёмные кольца. Эффект конечно был, только не долго. У всех проточенных поршней поотрывало юбки при нагрузке, у одних сразу, другие проходили какое то время.
А тут увеличение компрессии. Газанул - головку разодрало нахер.
Да видел я много видео про дагестанцев, которые вечный двигатель продать и электричество из ничего хотели...Смотря на какой ресурс он прокачал двигатель, а то может он ещё кузов переживёт))
Да видел я много видео про дагестанцев, которые вечный двигатель продать и электричество из ничего хотели...Смотря на какой ресурс он прокачал двигатель, а то может он ещё кузов переживёт))
Оставить комментарий
показать все комментарии (20)
Написать комментарий: